リフマグバッテリー 現在のカルシウムバッテリー 車の電圧安定化

現在、普及して主流となったカルシウムバッテリーの特徴を低アンチモンと比較。

１．比重が低めで維持　1.28～1.26  新品でも1.27の固体もあったりします。

２．放電時の電圧・電流が不足傾向にある　（運転時電圧・電流も減少傾向）

３．充電・放電の際、科学反応が穏やか。泡[ガス]の発生が少ない

４．液温の上昇は穏やかだが、充電効率が悪いようで満充電には時間を要する

５．サルフェーションの発生が少ない

６．充電率が悪く、放電率が勝る傾向がある為、比重低下傾向が高い

７．充電率が悪い→補う為に長時間充電を要求される→劣化を加速させる

８．リフマグ制御盤との相性が分かれる　　良ければ４年以上でもメンテフリー

参考例

　　神鋼SR　　　　良好
　
　　住友SCR　　　放電率が勝る

　　日立MixAmp　最良　　（製造業務中止）

　　三菱SR　　　　最悪